
Boutique-Motorradreise · 9 Tage · max. 5 Fahrer pro Guide
Route des Grandes Alpes
Vom Genfersee
ans Mittelmeer
Neun Tage geführte Motorradreise auf der Route des Grandes Alpes, vom Genfersee ans Mittelmeer und über die Pässe zurück, mit Zeit für Kurven, Kultur und Kulinarik.
Dauer
9 Tage + Vorabend
Gruppe
max. 5 Fahrer pro Guide
Verpflegung
Vollpension
Strecke
ca. 1’600 km ab Évian
Schwierigkeit
Anspruchsvoll
CHF 4’990 pro Fahrer
CHF 7’490 mit Sozia/Sozius
Eindrücke der Tour
12 Bilder · Klick für Grossansicht
Seit 1937 führt eine Strasse vom Genfersee über die Alpen bis ans Mittelmeer.
Die Route des Grandes Alpes beginnt am Kilometer 0 in Thonon-les-Bains und endet an der Kilometer-0-Plakette in Menton. Dazwischen liegen je nach Zählweise 16 bis 21 Pässe, darunter Iseran, Galibier und Izoard. Entstanden ist sie aus alten Militärstrassen, fertig war sie mit der Strasse über den Iseran.
Neun Tage lang wechselt der Blick: morgens Kehren bis über die Baumgrenze, unterwegs Gletscher und alte Festungen, am vierten Tag das Mittelmeer. Mit Paulinas Erzählungen begleitet uns die Geschichte wie ein roter Faden über einige der höchsten Pässe der Alpen.
Nach einem Ruhetag am Meer fahren wir auf einem anderen Weg zurück: auf der Route Napoléon bis Castellane, durch die Verdonschlucht, über Susa und Aosta und zuletzt über den Grossen St. Bernhard in die Schweiz. Die Hotels haben wir für jede Etappe selbst ausgesucht. Neun Tage Töfftour: Du fährst, um den Rest kümmern wir uns, vom Tanken bis zu den Eintritten.
Für wen diese Tour ist
- Paare, mit Sozia/Sozius oder auf zwei Motorrädern, die diese Reise gemeinsam erleben wollen
- Alleinreisende, die kein Zimmer teilen und trotzdem nicht allein fahren wollen
- Wer die Route des Grandes Alpes schon lange auf der Liste hat und sie nicht selbst planen will
- Routinierte Fahrer, die neun Tage im Sattel geniessen
Die Route
Frankreich → Italien → Schweiz

ca. 1’600
km total
3
Länder
9
Tage
100 %
Asphalt
Tag für Tag
Klick auf einen Tag für Details
Am Freitagabend reist du in Ruhe an den Genfersee. Wir treffen uns im Hotel bei Évian-les-Bains und lernen uns beim gemeinsamen Abendessen kennen, damit wir am Samstagmorgen alle ausgeruht losfahren. Abendessen und Übernachtung sind inklusive.
Übernachtung: Die Reise beginnt dort, wo man am liebsten länger bleiben würde: in einem Herrenhaus von 1911 über dem Genfersee, mitten im Golfgelände. Die Zimmer sind im Landhausstil eingerichtet, gediegen und ruhig. Zu Abend essen wir im Restaurant des Resorts, wo mit Produkten aus Savoyen gekocht wird. Am Samstagmorgen fahren wir direkt vor der Tür los.
Am Samstagmorgen fahren wir gemeinsam vom Hotel los, zuerst zum Kilometer 0 in Thonon-les-Bains, wo die Route des Grandes Alpes beginnt. Dann führt uns Dominik in die Berge. Am Col des Aravis steht die kleine Kapelle Sainte-Anne, und gegenüber zeigt sich der Mont Blanc. Später wird es weit und still. Auf dem Cormet de Roselend fährst du über eine Hochebene, auf der kaum jemand unterwegs ist. Am Abend in Bourg-Saint-Maurice hast du vier Pässe hinter dir, und das ist erst der Anfang.
Übernachtung: Nach dem ersten Fahrtag rollen wir mitten in Bourg-Saint-Maurice in die Garage unseres Hotels, direkt am Fuss des Iseran. Drinnen ist es so ruhig, dass du kaum glaubst, mitten im Ort zu sein. Beim Abendessen sitzen wir zusammen und lassen die ersten vier Pässe noch einmal Revue passieren.
Heute fahren wir ganz nach oben. Hinter Val d’Isère steigt die Strasse Kehre um Kehre zum Col de l’Iseran, dem höchsten Strassenpass der Alpen. Oben ist die Luft kühl, und du weisst, dass du etwas geschafft hast. Das Foto an der Passtafel gehört natürlich dazu. Auf der anderen Seite liegt Bonneval-sur-Arc, ein Bergdorf mit Schieferdächern, das offiziell zu den schönsten Dörfern Frankreichs gehört. In der Maurienne halten wir an der Redoute Marie-Thérèse. Das Königreich Sardinien hat hier fünf Festungen gebaut, um Frankreich fernzuhalten, und keine wurde je angegriffen. Oben auf der Mauer erzählt uns Paulina, warum. Am Nachmittag geht es über den Galibier, und am Lautaret liegen die Gletscher der Meije vor dir.
Übernachtung: Heute schläfst du dort, wo andere nur tagsüber hinkommen: hinter den Festungsmauern von Vauban, mitten in der Altstadt von Briançon, die zum UNESCO-Welterbe gehört. Unser kleines Boutique-Hotel an der Grande Rue ist für uns das schönste der Stadt. Am Abend spazieren wir durch die Gassen zum Essen. Dann sind die Tagesbesucher weg, und die Festung gehört uns.
Hinter Briançon fahren wir hinauf zum Col d’Izoard, und je höher wir kommen, desto ruhiger wird es. Oben steht ein Obelisk für die Gebirgstruppen, die diese Strasse Ende des 19. Jahrhunderts gebaut haben. Auf der Südseite fahren wir durch die Casse Déserte, nur Geröll und Felsnadeln, so weit das Auge reicht. Am Col de la Cayolle schlängelt sich die Strasse durch eine Schlucht und durch Lärchenwälder, hier lässt man sich gern Zeit. Am Abend kommen wir in Beuil an, und morgen sind wir am Meer.
Übernachtung: In Beuil empfängt uns eine Gastgeberfamilie, bei der du dich sofort wie zu Hause fühlst. Kaum sind die Motorräder versorgt, sitzen wir beim Apéro auf der Terrasse und schauen weit ins Grüne. Später essen wir im Hotel, und über dem Bergdorf wird es ganz still.
Heute geht es ans Meer, aber erst nach ein paar richtig schönen Kurven. Über den Col de Turini fährt sonst die Rallye Monte-Carlo. Wir nehmen die Kehren gemütlicher, Dominik gibt ein Tempo vor, bei dem alle Spass haben. Und dann, nach dem letzten Pass, liegt plötzlich das Mittelmeer vor uns. In Menton halten wir an der Kilometer-0-Plakette. Hier endet die Route des Grandes Alpes. Die grossen Städte an der Küste lassen wir links liegen und fahren zum Schluss auf der Corniche d’Or den roten Felsen des Estérel entlang, bis zu unserem Hotel am Meer.
Übernachtung: Bewusst nicht in Nizza oder Cannes: Zwei Nächte schlafen wir direkt am Strand bei Saint-Raphaël, zentral und trotzdem ruhig. Nach vier Tagen in den Bergen gehst du ein paar Schritte aus dem Hotel und stehst am Meer.
Nach vier Tagen und rund 800 Kilometern über die Alpen kann das Motorrad heute stehen bleiben. Du kannst baden, am Hafen einen Kaffee trinken oder nach Cannes oder Nizza fahren. Oder du legst dich einfach an den Strand und geniesst einen Ruhetag am Meer. Ganz wonach dir gerade ist. Morgen geht es auf einem anderen Weg zurück in die Berge.
Übernachtung: Zweite Nacht im selben Hotel. Kein Packen, kein Wecker.
Heute geht es zurück in die Berge, und zwar auf der Strasse, auf der Napoleon 1815 nach seiner Rückkehr von Elba nach Norden gezogen ist. Über Grasse, die Stadt der Parfums, fahren wir auf der Route Napoléon bis Castellane. Dort beginnt die Verdonschlucht. Die Strasse führt hoch am Rand der Schlucht entlang, bis zu 700 Meter weiter unten fliesst der Verdon, und sein Wasser ist so grün, dass du immer wieder hinschauen musst. Unser Ziel für heute ist Digne-les-Bains.
Übernachtung: In Digne-les-Bains wohnen wir in einem Hotel mit Pool und Garten, ein paar Schritte vom Thermalbad der alten Bäderstadt. Nach der Verdonschlucht ist das genau der richtige Ort, um runterzukommen.
Heute wechseln wir für ein paar Stunden nach Italien. Nach dem Montgenèvre ändert sich alles ein bisschen: die Sprache, die Dörfer, der Kaffee. In Susa steht ein Bogen, den König Cottius vor über 2000 Jahren für Kaiser Augustus bauen liess. Warum ein König lieber Roms Freund sein wollte als sein Feind, erfährst du direkt vor dem Bogen. Am Nachmittag fahren wir hinauf zum Mont Cenis, wo oben auf der Passhöhe ein grosser See liegt. Von dort geht es zurück nach Frankreich und hinunter nach Val-Cenis.
Übernachtung: In Termignon führt ein Gastgeberpaar unser Berghotel. Nach dem langen Fahrtag wartet die Sauna, später essen wir am Kamin. Vom Balkon schaust du in den Nationalpark Vanoise.
Heute schliesst sich langsam der Kreis. Den Iseran kennst du ja schon, diesmal fahren wir ihn von Süden, und die Kehren fühlen sich vertraut an. Danach geht es ein letztes Mal nach Italien, zu einer Pause in Aosta, wo mitten in der Stadt die Fassade eines römischen Theaters steht. Und dann kommt der letzte grosse Pass der Tour, der Grosse St. Bernhard. Oben beim Hospiz sind wir zurück in der Schweiz, und Paulina erzählt uns, wie Napoleon hier über den Pass gezogen ist.
Übernachtung: Die meisten fahren über den Pass und weiter. Wir bleiben oben und schlafen in der renovierten Herberge gleich neben dem Hospiz, das seit dem 11. Jahrhundert Reisende aufnimmt. Wenn die letzten Autos weg sind, wird es still auf der Passhöhe. Beim Walliser Abendessen sitzen wir ein letztes Mal alle zusammen. Mit etwas Glück sind auch die Bernhardiner noch oben.
Der letzte Morgen auf dem Pass ist kühl und still, und beim Frühstück merkst du, dass die Reise bald zu Ende geht. Ein letztes Mal geht es bergab, hinunter ins Rhonetal und über den Col des Mosses ins Greyerzerland, wo die Weiden grün sind und die Häuser aus Holz. In Gruyères, unter dem alten Schloss, steigen wir zum letzten Mal gemeinsam ab. Vor neun Tagen haben wir uns am Genfersee kennengelernt, nach dem letzten gemeinsamen Mittagessen verabschieden wir uns wie alte Bekannte.
Ende der Tour: am Sonntag nach dem Mittagessen in Gruyères. Neun Tage, drei Länder, rund 1’600 Kilometer. Benzin, Hotels und Essen sind im Preis, nach der Tour kommt keine Nachrechnung. Von Gruyères fährt jeder eigenständig nach Hause.
Ein Fahrtag mit uns
Zeiten ungefähr. Der Tag richtet sich nach Etappe, Wetter und Gruppe.
Morgens
Frühstück im Hotel.
09.00 Uhr
Beim Motorrad. Gepäck drauf, kurzes Briefing zur Etappe. Um 09.15 Uhr fahren wir los.
ca. 10.30 Uhr
Kaffeehalt. Wo es sich lohnt: ein Aussichtspunkt, ein Dorf, eine Passhöhe, eine Sehenswürdigkeit.
ca. 12.00 Uhr
Mittagessen. Regionale Küche, inklusive. Zeit für Gespräche und nicht nur zum Essen.
Nachmittag
Die zweite Hälfte, im gleichen Rhythmus. Kurven und, je nach Etappe, ein Halt an einem Ort mit Geschichte. Wir erzählen, was dahintersteckt. Fotos, wo sich der Blick lohnt. Kurz vor dem Hotel tanken wir gemeinsam, Benzin inklusive. So geht es am Morgen direkt los.
ca. 17.00 Uhr
Ankunft im Hotel. Motorrad parkieren, duschen, Zeit für dich bis zum Abendessen.
19.00 Uhr
Abendessen, alle an einem Tisch. Wir reden über den Tag und über morgen. Essen und Wasser sind inklusive, die übrigen Getränke zahlst du selbst.
Erster und letzter Tag weichen ab: Start am Treffpunkt, Ende am Zielort. Beides steht unten bei den häufigen Fragen.
Passt das zu deinem Können?
Unsicher? Erzähl uns kurz, wie lange und wie viel du fährst, wann zuletzt, deine längste Tagesetappe und was dich unsicher macht. Wir geben dir eine ehrliche Einschätzung, ob die Tour zu dir passt.
Entspannt
Anfänger
Locker
Grundroutine
Moderat
Regelmässige Fahrer
Anspruchsvoll
Routinierte Fahrer
Sehr anspruchsvoll
Sehr erfahrene Fahrer
Entspannt
Für Anfänger, Wiedereinsteiger und Geniesser. Sicher anfahren, schalten, bremsen und normale Kurven fahren reicht. Breite, übersichtliche Strassen, kaum Kehren, ruhiger Rhythmus.
Locker
Für Fahrer mit Grundroutine. Sauber Kurven fahren und entspannt in der Gruppe unterwegs sein. Mehr Kurven und erste Kehren, insgesamt stressfrei.
Moderat
Für regelmässige Fahrer. Sichere Kurventechnik inklusive Kehren, gutes Blick- und Bremsmanagement. Kurvig, mit Höhenmetern und teils schmaleren Passagen.
Anspruchsvoll
Für routinierte Fahrer. Kehren bergauf und bergab präzise fahren, Gas und Bremse sauber dosieren. Viele enge Kehren, schmalere Strassen, lange fahraktive Etappen.
Sehr anspruchsvoll
Für sehr erfahrene Fahrer, die die Herausforderung suchen. Technisch sicher auch in engen, steilen Passagen und bei wechselnden Bedingungen. Sehr hohe Kehrendichte, fordernde Tage, kaum Erholung.
Was du mitbringst
Motorrad und Papiere
- Motorrad im reisetauglichen Zustand, Serviceintervalle beachten
- Reifen mit Profil für die gesamte Tour
- Autobahnvignette, falls du über die Schweizer Autobahn anreist
- Identitätskarte oder Pass
- Gültiger Führerausweis. Ein Lernfahrausweis gilt in Frankreich nicht.
- Fahrzeugausweis
- Fahrzeugversicherung mit gültiger Grüner Karte
- Motorfahrzeug-Haftpflichtversicherung mit Deckung in allen bereisten Ländern (Frankreich, Italien, Schweiz), dazu eine Unfall- oder Krankenversicherung mit Auslandsdeckung und ein Pannen- und Rücktransportschutz mit Auslandsdeckung.
- Kleber CH am Motorrad. In Frankreich und Italien ist er Pflicht, das Wappen auf dem Kontrollschild genügt in Frankreich nicht.
Ausrüstung
- Vollständige Schutzausrüstung ist bei uns Pflicht: Helm, Motorradjacke, Motorradhose, Handschuhe, feste Motorradschuhe
- Regenschutz und eine warme Schicht für die Passhöhen
- In Frankreich vorgeschrieben: reflektierende Aufkleber am Helm, Handschuhe mit CE-Zeichen und eine Warnweste, für Fahrer und Sozius. Die Warnweste führst du auch in Italien mit.
- In Frankreich sind Kopfhörer und In-Ears verboten. Ein Intercom ist nur mit fest im Helm verbauten Lautsprechern erlaubt. In Italien sind Kopfhörer in beiden Ohren verboten.
- Verbandszeug (nach DIN 13167)
Unsicher, ob deine Ausrüstung reicht? Schreib uns vorher.
Was im Preis enthalten ist
Inklusive
- Einzelzimmer für jeden Fahrer, ohne Aufpreis. Mit Sozius oder Sozia wird daraus ein Doppelzimmer.
- Vollpension: Frühstück und Abendessen an allen Tagen, Mittagessen an den Fahrtagen
- Kaffeestopps unterwegs und Wasser zu den Mahlzeiten
- Benzin für die ganze Tour
- 9 Nächte in handverlesenen Hotels: ein Herrenhaus von 1911 am Genfersee, ein Boutique-Hotel in der Festung von Briançon, zwei Nächte am Meer und die letzte Nacht beim Hospiz auf dem Grossen St. Bernhard
- Eingeplante Spezialitäten unterwegs
- Zwei Tourguides, MWZ/SAM-zertifiziert
- Routenplanung durch uns
- Eintritte zu den geplanten Sehenswürdigkeiten
- Maut, Pass- und streckenbezogene Gebühren
Nicht inbegriffen
- Softdrinks und alkoholische Getränke
- Mittagessen am Ruhetag
- Anreise nach Évian und Heimreise ab Gruyères
- Alles, was du ausserhalb der geplanten Verpflegung bestellst
- Verschleiss und Versicherung des Motorrads
- Persönliche Reise- und Pannenversicherung
- Individuelle Extras
Vollpension, inklusive Wasser zu den Mahlzeiten. Die geplanten Mahlzeiten und Kaffeestopps sind bezahlt. Softdrinks, Wein und Bier und alles, was du darüber hinaus bestellst, gehen auf deine Rechnung.
Für Sozia und Sozius
Was du hinten erlebst
Hinten siehst du mehr. Wir halten, wo es sich lohnt: am Aussichtspunkt, beim Kaffee, an Orten mit Geschichte, die wir dir erzählen. Kultur und Kulinarik sind deine halbe Tour. Du teilst das Doppelzimmer, isst bei allem mit, was im Tourpreis inbegriffen ist, und wir kennen dich beim Namen, genau wie die Fahrer.
Was die Tour mit Sozia/Sozius kostet, steht in der Preisbox.
Auf dieser Tour
Du fährst die ganze Route mit, vom Genfersee ans Mittelmeer und zurück über den Grossen St. Bernhard. Am Ruhetag an der Côte d’Azur bleibt das Motorrad stehen. Neun Tage mit vielen Pässen sind auch hinten anspruchsvoll. Besprecht vorher zu zweit, ob das für euch passt. In Frankreich gelten für dich dieselben Regeln wie für den Fahrer: reflektierende Aufkleber am Helm, Handschuhe mit CE-Zeichen und eine Warnweste.
Auch hinten ist die vollständige Schutzausrüstung Pflicht: Helm, Motorradjacke, Motorradhose, Handschuhe und feste Motorradschuhe. Unter 18 Jahren fährst du mit Einverständnis der Eltern mit. Für Kinder gilt je nach Land ein eigenes Mindestalter.
Wofür du bezahlst
Sechs Punkte, die den Unterschied ausmachen
Ein Preisvergleich lohnt sich erst, wenn man dasselbe vergleicht. Bei vielen Anbietern steht der Preis für das Doppelzimmer, und das Einzelzimmer kostet Aufschlag. Bei uns ist es der Standard. Die sechs Punkte darunter sind der Rest des Unterschieds.
Dieselbe Region, anderer Ansatz
Motos & Wonders
oft anderswo
Gruppe
Max. 5 Fahrer pro Guide. Wir kennen jeden Gast, nicht nur sein Motorrad.
Grössere Gruppen, je nach Teilnehmerzahl in Untergruppen aufgeteilt
Guide
Immer wir selbst, MWZ/SAM-zertifiziert
Häufig Freiwillige, entschädigt mit Kost und Logis
Unterkunft
Ausgewählt nach Lage, Essen und Gastgebern, handverlesen und von uns geprüft
Nach Verfügbarkeit und Preis gebucht
Verpflegung und Benzin
Vollpension inkl. Wasser beim Essen, Benzin für die ganze Tour
Meist Halbpension, Mittagessen, Getränke und Benzin selbst
Routenplanung
Von uns geplant
Jeder Guide fährt seine eigene Route, nur das Hotel ist gemeinsam
Erlebnis
Sehenswürdigkeiten und gutes Essen fest eingeplant
Fahren steht im Vordergrund, der Rest ist optional
Fahr mit ans Mittelmeer
Max. 5 Fahrer pro Guide. Die Anzahlung sichert deinen Platz. Die Rechnung für den Rest schicken wir dir per Mail, bezahlt wird per Überweisung bis 30 Tage vor Tourbeginn. Bei Buchung danach ist der ganze Betrag sofort fällig.
Pro Fahrer, im Einzelzimmer
CHF 4’990
Mit Sozia/Sozius, im Doppelzimmer
CHF 7’490
Anzahlung bei Buchung
CHF 500
Vollpension, Wasser und Benzin inklusive, ausser Mittagessen am Ruhetag.
Mindestteilnehmerzahl: 3
Verfügbare Termine
3. bis 12. September 2027
Entscheid über die Durchführung spätestens am 05.08.2027
Häufige Fragen
Drei Dinge. Erstens sind es maximal 5 Fahrer pro Guide. Darum können wir in Hotels mit acht, zehn oder zwölf Zimmern übernachten, in die eine grosse Gruppe gar nicht passt. Zweitens fahren wir nicht denselben Weg zurück, sondern durch die Verdonschlucht, über Susa, Aosta und den Grossen St. Bernhard. Und drittens führen Dominik und Paulina die Tour selbst. Wer dir heute antwortet, fährt im September mit dir über den Iseran.
Schreib uns kurz, wie lange und wie viel du fährst, wann zuletzt, deine längste Tagesetappe und was dich unsicher macht. Wir geben dir eine ehrliche Einschätzung, ob die Tour zu dir passt.
Wir treffen uns am Freitagabend, 3. September, im Hotel bei Évian-les-Bains am Genfersee. Dort beginnt die Tour: Am Samstagmorgen fahren wir gemeinsam los, zuerst zum Kilometer 0 in Thonon-les-Bains. Komm mit vollem Tank, ab Samstagmorgen übernehmen wir das Benzin. Die Tour endet am Sonntag, 12. September, nach dem Mittagessen in Gruyères. Die genaue Adresse des Hotels schicken wir dir vor der Tour.
Damit am Samstagmorgen alle ausgeruht sind und wir gemeinsam vom Hotel losfahren. Du reist am Freitag in Ruhe an, und beim gemeinsamen Abendessen lernen wir uns schon vor der ersten Etappe kennen. Abendessen und Übernachtung am Vorabend sind inklusive.
Die Route ist durchgehend asphaltiert. Was wir nicht versprechen können, sind die örtlichen Gegebenheiten: Eine Passstrasse kann gesperrt sein, eine Baustelle uns umleiten, ein Unwetter eine Strecke unpassierbar machen. In solchen Fällen suchen wir eine passende Alternative. Wenn dabei ein kurzes Stück Naturstrasse dazwischenliegt, sagen wir das vorher und fahren es gemeinsam.
Jeder packt sein eigenes Gepäck ans Motorrad. Wir empfehlen ein Topcase oder seitliche Koffer beziehungsweise Taschen.
Mit Regenschutz fahren wir normal weiter. Auf den hohen Pässen kann es auch im September kalt werden, darum gehört eine warme Schicht ins Gepäck. Bei extremen Bedingungen passen wir die Tagesroute an oder legen eine Pause ein. Sicherheit geht vor Plan.
Ja, ausdrücklich willkommen. Aus deinem Einzelzimmer wird ein Doppelzimmer, und deine Begleitung hat alles, was auch du hast: Hotels, Vollpension, Eintritte. Mit Sozia oder Sozius kostet die Tour CHF 7’490.
Ja. Jeder Fahrer hat sein Einzelzimmer inklusive, ihr könnt aber auch ein Doppelzimmer teilen. Sagt es uns bei der Anmeldung, dann regeln wir das persönlich mit euch.
Wir planen Halte ein, etwa in Menton, Susa und Aosta, dazu einen ganzen Ruhetag am Meer. Die Etappen sind mit rund 200 Kilometern über die Pässe trotzdem volle Fahrtage. Wer vor allem Kilometer machen will, ist bei uns vermutlich falsch. Wer eine Region erleben will, richtig.
Weil wir es nicht als Aufpreis verstehen, sondern als Teil der Tour. Nach einem Tag über die Pässe will nicht jeder ein Zimmer teilen, und wir wollen das nicht zum Verhandlungspunkt machen. Der Preis, der oben steht, ist der Preis für dein eigenes Zimmer.
Massgebend ist der Tag, an dem deine Absage schriftlich bei uns eintrifft:
Bis 60 Tage vor Tourbeginn: Bearbeitungsgebühr CHF 30, der Rest wird zurückerstattet
59 bis 30 Tage vorher: Anzahlung CHF 500
29 bis 14 Tage vorher: 50 % des Tourpreises
Weniger als 14 Tage vorher oder bei Nichterscheinen: 100 % des Tourpreises
Statt zu stornieren kannst du bis 7 Tage vor Tourbeginn eine Ersatzperson benennen, sofern sie die Teilnahmevoraussetzungen erfüllt (Bearbeitungsgebühr CHF 30). Sagen wir die Tour ab, erstatten wir alle Zahlungen innert 14 Tagen vollständig zurück. Wir empfehlen zusätzlich eine Reiserücktrittsversicherung.
Massgebend sind die vollständigen Bedingungen in unseren AGB.
Frühstück und Abendessen sind inklusive. Das Mittagessen ist bewusst ausgelassen, damit der Tag ganz dir gehört.
Noch unsicher, ob die Tour zu dir passt?
Schreib uns, was dich beschäftigt, ob Tempo, Können, Fahrzeug oder Programm. Wir antworten ehrlich, auch wenn die Antwort mal «diese Tour lieber nicht» lautet.
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