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Vespa-Reise · 4 Tage · max. 5 Fahrer pro Guide
Mit der Vespa ins Tessin
Über die Alpen
an den Lago Maggiore
Geführte Vespa-Tour ins Tessin und an den Lago Maggiore, vier Tage auf Vespa oder Roller ab 125 cm³. Über den Simplon nach Süden, durchs Centovalli an den See und über die Tremola zurück. Geführt von Dominik und Paulina.
Dauer
4 Tage / 3 Nächte
Gruppe
max. 5 Fahrer pro Guide
Verpflegung
Vollpension
Strecke
ca. 645 km ab Langenthal
Schwierigkeit
Moderat
CHF 1’990 pro Fahrer
CHF 2’990 mit Sozia/Sozius
Eindrücke der Tour
9 Bilder · Klick für Grossansicht
Einmal mit der Vespa über die Alpen, dorthin, wo sie zu Hause ist.
Seit 1946 steht die Vespa für das italienische Lebensgefühl. Auf dieser Reise bringen wir sie zurück in den Süden: mit dem Autozug durch den Lötschberg, über den Simplon ins Valle Vigezzo, durchs Centovalli ins Tessin und an den Lago Maggiore. Zurück geht es über die Tremola, die alte Gotthardstrasse, und über Furka und Grimsel.
Am ersten Tag fahren wir rund 210 Kilometer, danach werden die Tage kürzer. Wir fahren im Tempo der Vespa und lassen uns Zeit: für den Blick vom Simplon, für Ascona am See und für die 24 Kehren der Tremola. Am Samstagnachmittag sind wir schon im Grand Hotel Majestic in Pallanza, direkt am Lago Maggiore.
Vielleicht ist es deine erste Reise mit Übernachtung auf der Vespa. Darum ist alles organisiert: Hotels, Essen, Benzin, Autozug und Fähre. Wer uns von der Vespa-Tour Emmental kennt, weiss, wie wir unterwegs sind. Diesmal sind es vier Tage statt eines einzigen.
Für wen diese Tour ist
- Paare auf einer Vespa oder auf zweien, die sich den Abend am See verdient haben wollen
- Vespa- und Rollerfahrende, die ihre erste Reise mit Übernachtung machen wollen
- Geniesser, die lieber in Ascona einen Espresso trinken als Kilometer sammeln
- Wer Kehren sicher fährt, bergauf und bergab: Simplon, Tremola und Furka gehören dazu. Für den Einstieg passt die Vespa-Tour Emmental besser.
Die Route
Lötschberg → Simplon → Centovalli → Lago Maggiore → Gotthard → Furka → Grimsel → Brünig
ca. 645
km total
2
Länder
4
Tage
Autozug
und Fähre
Tag für Tag
Klick auf einen Tag für Details
Der erste Tag hat ein Ziel, und es liegt im Süden. Das erste Erlebnis wartet schon in Kandersteg: Du rollst mit deiner Vespa auf den Autozug. Eine Viertelstunde Dunkelheit, dann liegt das Wallis im Licht. Nebenbei sparen wir uns ein gutes Stück Weg, und das ist willkommen am längsten Fahrtag der Tour. Der eigentliche Moment kommt später, oben auf dem Simplon. Napoleon liess die Strasse über den Pass bauen, damit seine Kanonen schneller in den Süden kamen. Wir haben es weniger eilig. Auf über 2’000 Metern halten wir an, schauen zurück ins Wallis und nach vorn, wo die Strasse in langen Schleifen nach Italien hinunterfällt. Von da an wird alles ein wenig italienischer: die Schilder, die Kirchtürme, sogar die Luft. Am späten Nachmittag biegen wir in ein stilles Seitental ab, das man hier das Tal der Maler nennt.
Übernachtung: Ein familiengeführtes Gästehaus mitten in Santa Maria Maggiore, dem Hauptort des Tals. Im Dorf erinnert ein Museum an die Kaminfeger, die früher aus diesem Tal in die grossen Städte zogen. Zum Abendessen spazieren wir durchs Dorf in eine Osteria mit Gerichten aus dem Tal.
Heute haben wir Zeit. Bis nach Pallanza sind es nur rund 100 Kilometer. Am Morgen geht es durchs Centovalli, das Tal der hundert Täler: Die Strasse hängt am Hang, Brücke um Brücke, und unten glitzert das Wasser. Hier halten wir gerne an, für ein, zwei Fotos und einen Moment Ruhe. Wer hinten sitzt, hat im Centovalli ohnehin den besten Platz: Zeit für jeden Blick ins Tal, während vorne jemand auf die Strasse schaut. In Ascona beginnt dann die Dolce Vita so richtig. Die Vespas stehen in einer Reihe am Ufer, vor dir ein Espresso an der Promenade, und danach schlendern wir durch die Gassen der Altstadt. Am Nachmittag rollen wir gemütlich dem See entlang nach Pallanza.
Übernachtung: Das Grand Hotel Majestic steht seit 1870 auf einer kleinen Halbinsel, direkt am See, mit einem Garten voller Palmen, der bis ans Wasser reicht. Wir kommen früh an, und bis zum Abend gehört die Zeit dir: im Garten am Wasser oder bei einem Spaziergang durch Pallanza. Dann lassen wir den Tag gemeinsam in aller Ruhe ausklingen: auf der Terrasse am See, mit Blick auf die Borromäischen Inseln, und später bei einem Abendessen, bei dem niemand auf die Uhr schaut.
Der Abschied vom See beginnt langsam. Die Vespas stehen auf der Fähre, wir an der Reling, und das Wasser liegt noch ganz ruhig da. Von einem kleinen Dorf an der Grenze sehen wir den See ein letztes Mal ganz. In Bellinzona erzählt Paulina oben auf der Mauer, warum hier der Weg über die Alpen bewacht wurde. Dann kommt die Strasse, an die du noch lange denken wirst: die Tremola, 24 Kehren auf Kopfsteinpflaster, eine nach der anderen den Berg hinauf. Auf der Vespa nimmst du sie entspannt, das Pflaster unter den Reifen. Gebaut wurde sie für Kutschen, und die Gotthardpost fährt hier bis heute. Ihr Tempo passt auch zur Vespa. Oben beim Hospiz das Foto, dann ist Andermatt nicht mehr weit.
Übernachtung: Ein Boutique-Hotel mitten im Dorf, direkt an der Reuss, in einem über 300 Jahre alten Gebäude. Holztäfer, Deckenbalken und das alte Mauerwerk sind geblieben, dazu kommen Naturstein und Valser Granit. Jedes Zimmer ist einem Thema aus dem Bergleben gewidmet, einen Fernseher gibt es bewusst nicht. Am letzten Abend sitzen wir noch einmal alle an einem Tisch, oben im Restaurant auf dem Dach des Hotels, über den Dächern von Andermatt.
Der Heimweg beginnt mit dem höchsten Punkt der Tour. Der Furkapass führt uns auf über 2’400 Meter. Kurz nach der Passhöhe fährst du am alten Hotel Belvédère vorbei, das seit 1882 in seiner Kehre beim Rhonegletscher steht. Unten in Gletsch wartet schon der Grimselpass mit seinem blanken Granit. Danach werden die Täler grüner und die Kurven weiter, und irgendwann merkst du, dass du etwas mitbringst: den Espresso in Ascona, das Pflaster der Tremola, den Abend am See. In Huttwil rollen wir aus.
Tourende: Huttwil, danach Heimreise auf eigene Faust. Nach Langenthal sind es rund 15 km.
Passt das zu deinem Können?
Unsicher? Erzähl uns kurz, wie lange und wie viel du fährst, wann zuletzt, deine längste Tagesetappe und was dich unsicher macht. Wir geben dir eine ehrliche Einschätzung, ob die Tour zu dir passt.
Entspannt
Anfänger
Locker
Grundroutine
Moderat
Regelmässige Fahrer
Anspruchsvoll
Routinierte Fahrer
Sehr anspruchsvoll
Sehr erfahrene Fahrer
Entspannt
Für Anfänger, Wiedereinsteiger und Geniesser. Sicher anfahren, schalten, bremsen und normale Kurven fahren reicht. Breite, übersichtliche Strassen, kaum Kehren, ruhiger Rhythmus.
Locker
Für Fahrer mit Grundroutine. Sauber Kurven fahren und entspannt in der Gruppe unterwegs sein. Mehr Kurven und erste Kehren, insgesamt stressfrei.
Moderat
Für regelmässige Fahrer. Sichere Kurventechnik inklusive Kehren, gutes Blick- und Bremsmanagement. Kurvig, mit Höhenmetern und teils schmaleren Passagen.
Anspruchsvoll
Für routinierte Fahrer. Kehren bergauf und bergab präzise fahren, Gas und Bremse sauber dosieren. Viele enge Kehren, schmalere Strassen, lange fahraktive Etappen.
Sehr anspruchsvoll
Für sehr erfahrene Fahrer, die die Herausforderung suchen. Technisch sicher auch in engen, steilen Passagen und bei wechselnden Bedingungen. Sehr hohe Kehrendichte, fordernde Tage, kaum Erholung.
Was du mitbringst
Fahrzeug und Papiere
- Vespa oder Roller ab 125 cm³ im reisetauglichen Zustand, Service vor der Tour
- Reifen mit Profil für die ganze Tour
- Führerausweis: bis 125 cm³ Kategorie A1, darüber A beschränkt (35 kW) oder A, in der EU A2. Ein Lernfahrausweis reicht für diese Reise nicht.
- Identitätskarte oder Pass
- Fahrzeugausweis
- Fahrzeugversicherung mit gültiger Grüner Karte
- Kleber CH am Fahrzeug, in Italien Pflicht
Ausrüstung
- Helm ist Pflicht, auch für die Person hinten
- Wir empfehlen: Handschuhe, Motorradjacke, Motorradhose, Motorradschuhe
- Regenschutz und eine warme Schicht. Ende September kann es auf über 2’000 Metern kalt sein.
- Warnweste (eine pro Person): In Italien trägst du sie ausserorts, bei einer Panne oder einem Unfall.
- In Italien sind Kopfhörer in beiden Ohren verboten. Ein Intercom ist erlaubt.
Keine eigene Vespa? Hunkeler Motos GmbH in Huttwil vermietet 125er und 300er. Die Miete läuft direkt über Hunkeler Motos GmbH.
Was im Preis enthalten ist
Inklusive
- Einzelzimmer für jeden Fahrer, ohne Aufpreis. Mit Sozius oder Sozia wird daraus ein Doppelzimmer.
- Vollpension: Frühstück, Mittag- und Abendessen, Wasser zu den Mahlzeiten und Kaffee
- Benzin für die ganze Tour
- Autozug am Lötschberg und Fähre über den Lago Maggiore
- Kurtaxen
- 3 Nächte in ausgewählten Hotels, darunter das Grand Hotel Majestic in Pallanza und das Boutique-Hotel The River House in Andermatt
- Zwei Tourguides, MWZ/SAM-zertifiziert
- Routenplanung durch uns
Nicht inbegriffen
- Softdrinks und alkoholische Getränke
- Anreise nach Langenthal und Heimweg ab Huttwil
- Miete des Fahrzeugs (direkt beim Vermieter)
- Verschleiss und Versicherung des Fahrzeugs
- Persönliche Reise- und Pannenversicherung
- Persönliche Ausgaben
Vollpension, inklusive Wasser zu den Mahlzeiten. Die geplanten Mahlzeiten und der Kaffee sind bezahlt. Softdrinks, Wein und Bier und alles, was du darüber hinaus bestellst, gehen auf deine Rechnung.
Für Sozia und Sozius
Was du hinten erlebst
Hinten siehst du mehr. Wir halten, wo es sich lohnt: am Aussichtspunkt, beim Kaffee, an Orten mit Geschichte, die wir dir erzählen. Kultur und Kulinarik sind deine halbe Tour. Du teilst das Doppelzimmer, isst bei allem mit, was im Tourpreis inbegriffen ist, und wir kennen dich beim Namen, genau wie die Fahrer.
Was die Tour mit Sozia/Sozius kostet, steht in der Preisbox.
Auf dieser Tour
Mit zwei Personen kommt eine 125er die Pässe nur langsam hinauf. Das ist eingeplant, angenehmer fährt es sich mit den grösseren Vespas. Auf der Tremola spürst du das Kopfsteinpflaster auch hinten. Wir fahren sie entspannt, Kehre für Kehre. Den Nachmittag am See in Pallanza erlebst du ganz mit.
Auch hinten ist der Helm Pflicht. Handschuhe, Jacke, lange Hose und feste Schuhe empfehlen wir dringend. Unter 18 Jahren fährst du mit Einverständnis der Eltern mit. Für Kinder gilt je nach Land ein eigenes Mindestalter.
Wofür du bezahlst
Sechs Punkte, die den Unterschied ausmachen
Ein Preisvergleich lohnt sich erst, wenn man dasselbe vergleicht. Bei vielen Anbietern steht der Preis für das Doppelzimmer, und das Einzelzimmer kostet Aufschlag. Bei uns ist es der Standard. Die sechs Punkte darunter sind der Rest des Unterschieds.
Dieselbe Region, anderer Ansatz
Motos & Wonders
oft anderswo
Gruppe
Max. 5 Fahrer pro Guide. Wir kennen jeden Gast, nicht nur seine Vespa.
Grössere Gruppen, je nach Teilnehmerzahl in Untergruppen aufgeteilt
Guide
Immer wir selbst, MWZ/SAM-zertifiziert
Häufig Freiwillige, entschädigt mit Kost und Logis
Unterkunft
Ausgewählt nach Lage, Essen und Gastgebern, handverlesen und von uns geprüft
Nach Verfügbarkeit und Preis gebucht
Verpflegung und Benzin
Vollpension inkl. Wasser beim Essen, Benzin für die ganze Tour
Meist Halbpension, Mittagessen, Getränke und Benzin selbst
Routenplanung
Von uns geplant
Jeder Guide fährt seine eigene Route, nur das Hotel ist gemeinsam
Erlebnis
Sehenswürdigkeiten und gutes Essen fest eingeplant
Fahren steht im Vordergrund, der Rest ist optional
Fahr mit ins Tessin
Max. 5 Fahrer pro Guide. Die Anzahlung sichert deinen Platz. Die Rechnung für den Rest schicken wir dir per Mail, bezahlt wird per Überweisung bis 30 Tage vor Tourbeginn. Bei Buchung danach ist der ganze Betrag sofort fällig.
Pro Fahrer, im Einzelzimmer
CHF 1’990
Mit Sozia/Sozius, im Doppelzimmer
CHF 2’990
Anzahlung bei Buchung
CHF 150
Vollpension, Benzin, Autozug und Fähre sind im Preis.
Verfügbare Termine
24. bis 27. September 2027
Mindestteilnehmerzahl: 3
Entscheid über die Durchführung spätestens am 25.08.2027
Häufige Fragen
Vespa und andere Roller ab 125 cm³. 50er sind für Simplon und Gotthard zu schwach. Dein Fahrzeug muss reisetauglich sein, mit Service und Reifen für die ganze Tour.
Schreib uns kurz, wie lange und wie viel du fährst, wann zuletzt, deine längste Tagesetappe und was dich unsicher macht. Wir geben dir eine ehrliche Einschätzung, ob die Tour zu dir passt.
Für 125er die Kategorie A1, darüber A beschränkt (35 kW) oder A, in der EU A2. Der Autoausweis allein genügt nicht. Anders als bei der Vespa-Tour Emmental reicht ein Lernfahrausweis hier nicht.
Ab 16, auf einem Roller mit 125 cm³. Bei der Buchung bekommt deine erziehungsberechtigte Person den Zahlungslink, mit der Zahlung gibt sie ihr Einverständnis.
Genau dafür ist diese Reise gemacht. Die Etappen sind kurz, die Pausen eingeplant, und Hotels, Essen und Gepäckfragen sind vorher geklärt. Unsicher? Schreib uns, wie und wo du bisher fährst.
So, dass es für alle angenehm ist. Bergauf sind 125er langsam, und das ist in Ordnung. Wer schnell über die Pässe will, ist bei dieser Tour falsch.
Geplant ist: Um 09.00 Uhr treffen wir uns bei den Vespas, um 09.15 Uhr fahren wir los. Wir fahren jeweils 60 bis 90 Minuten bis zur nächsten Pause, gegen 10.30 Uhr gibt es Kaffee und gegen 12.00 Uhr das Mittagessen. Gegen 17.00 Uhr sind wir im Hotel und um 19.00 Uhr essen wir zusammen, alle Zeiten sind ungefähr.
Wir vermitteln dich an Hunkeler Motos GmbH in Huttwil, wo die Tour auch endet. Miete und Preis klärst du direkt dort. Die Auswahl ist begrenzt, frag am besten an, bevor du buchst. Du kannst auch bei einem anderen Vermieter mieten.
Wir starten am Freitag um 09.00 Uhr beim Hotel Meilenstein in Langenthal. Die Tour endet am Montag gegen 16.00 Uhr bei Hunkeler Motos GmbH in Huttwil.
Dein Gepäck fährt auf deiner Vespa mit: im Helmfach, im Topcase oder in einer Tasche im Fussraum. Zu zweit auf einer Vespa teilst du dir diesen Platz, pack also leicht. Bei einem Mietroller fragst du den Vermieter nach einem Topcase.
Mit Regenschutz fahren wir weiter. Ende September kann es auf den Pässen kalt sein, wir empfehlen eine warme Schicht Kleidung mitzunehmen.
Grüne Karte, Kleber CH und Warnweste gehören dazu, Kopfhörer in beiden Ohren sind verboten. Bezahlt wird in Euro, Getränke rechnest du vor Ort ab.
CHF 2’990 gilt für zwei Personen auf einer Vespa, zusammen. Zwei Fahrer auf zwei Vespas, die ein Doppelzimmer teilen, bekommen einen eigenen Preis. Schreib uns, wir machen dir ein Angebot.
Ja. Gib den Code bei der Buchung im Feld «Gutscheincode» ein. Wir ziehen ihn von der Restrechnung ab.
Auf Deutsch und Englisch. In gemischten Gruppen sprechen wir beides.
Massgebend ist der Tag, an dem deine Absage schriftlich bei uns eintrifft:
Bis 60 Tage vor Tourbeginn: Bearbeitungsgebühr CHF 30, der Rest wird zurückerstattet
59 bis 30 Tage vorher: Anzahlung CHF 150
29 bis 14 Tage vorher: 50 % des Tourpreises
Weniger als 14 Tage vorher oder bei Nichterscheinen: 100 % des Tourpreises
Statt zu stornieren kannst du bis 7 Tage vor Tourbeginn eine Ersatzperson benennen, sofern sie die Teilnahmevoraussetzungen erfüllt (Bearbeitungsgebühr CHF 30). Sagen wir die Tour ab, erstatten wir alle Zahlungen innert 14 Tagen vollständig zurück. Wir empfehlen zusätzlich eine Reiserücktrittsversicherung. Massgebend sind die vollständigen Bedingungen in unseren AGB.
Noch unsicher, ob die Tour zu dir passt?
Schreib uns, was dich beschäftigt, ob Tempo, Können, Fahrzeug oder Programm. Wir antworten ehrlich, auch wenn die Antwort mal «diese Tour lieber nicht» lautet.
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